Biograd na Moru već godinama zauzima važno mjesto na karti najma plovila i iznajmljivanja
jahti u Hrvatskoj. Kao jedno od središta charter industrije na Jadranu, Biograd je prirodna
polazna točka za jedrenje, krstarenje i istraživanje srednje Dalmacije. Analiza dostupnih
podataka o broju plovila za najam, prosječnim cijenama po osobi i popunjenosti u posljednjih
nekoliko godina otkriva zanimljive promjene i nagovještaje budućih trendova na tržištu.
Kretanje broja plovila za najam
Podaci pokazuju da je broj plovila za najam u Biogradu na Moru kontinuirano rastao sve
do 2025. godine. Taj rast rezultat je snažne potražnje za charter uslugama, osobito u razdoblju
nakon pandemije, kada su gosti sve više tražili privatne i fleksibilne oblike odmora poput najma
jedrilica i jahti.
Međutim, 2026. godina donosi preokret – broj plovila za najam pada za nešto manje od 10 %.
Iako pad nije dramatičan, on jasno signalizira promjenu strategije charter tržišta. Nakon
višegodišnjeg širenja flota, dio charter tvrtki očito je odlučio stati s daljnjim povećanjem ponude.
Prosječna cijena najma po osobi: rast pa pad
Kada se promatra prosječna cijena najma plovila po osobi, vidljiv je jasan trend rasta do
2025. godine. Rast cijena pratio je povećanu potražnju, visoku popunjenost i sve veću
popularnost Hrvatske kao charter destinacije. Biograd na Moru u tom je razdoblju bio među
lokacijama koje su uspijevale održavati stabilno visoke cijene, osobito u segmentu novijih i bolje
opremljenih plovila.
Za 2026. godinu bilježi se pad prosječne cijene po osobi od oko 20 %, što je znatno
izraženija promjena u odnosu na pad broja plovila. To upućuje na dublje tržišne prilagodbe, a ne
samo na kratkoročnu oscilaciju.
Uloga popunjenosti i promjene u ponašanju gostiju
Jedan od ključnih elemenata u razumijevanju ovih promjena je prosječna popunjenost charter
flote. Podaci pokazuju da je najveća popunjenost zabilježena 2022. godine, nakon čega
dolazi do blage stagnacije. Iako potražnja i dalje postoji, tržište više ne bilježi isti intenzitet rasta
kao ranije.
Za 2026. godinu linija popunjenosti tek je u početnoj fazi, ali se već jasno vidi obrazac: prvo se
popunjavaju termini krajem svibnja i početkom lipnja te rujan, dok se termini u vrhuncu
sezone (srpanj i kolovoz) pune kasnije. Ovaj trend sugerira da gosti sve češće čekaju zadnji
trenutak za rezervaciju, za razliku od prijašnjih godina kada su se plovila znala rezervirati i
više od godinu dana unaprijed.
Višak ponude, starost flote i tržišna prilagodba
Pad cijena u 2026. godini može se tumačiti kroz nekoliko povezanih faktora. Prvo, višegodišnji
rast broja plovila doveo je do situacije u kojoj je ponuda u određenim razdobljima
premašila potražnju. Drugo, dio charter tvrtki za 2026. godinu nije nabavljao nova plovila,
što znači da flota u prosjeku lagano stari. Starija plovila, iako i dalje atraktivna, teže postižu
cijenu koju mogu ostvariti nova ili nedavno obnovljena plovila.
Zbog toga je moguće da se smanjenje broja plovila i pad cijena događaju istovremeno kao
dio prirodne tržišne korekcije. Charter tvrtke prilagođavaju se realnoj potražnji, optimiziraju
flote i koriste cijenu kao alat za održavanje konkurentnosti.
Zaključak
Tržište najma plovila u Biogradu na Moru i Hrvatskoj općenito ulazi u zreliju fazu. Nakon
snažnog rasta, dolazi do blage stabilizacije i prilagodbe. Pad cijena i manji broj plovila za najam
u 2026. godini ne treba promatrati isključivo negativno, već kao rezultat kombinacije faktora:
promjena u ponašanju gostiju, stagnacije popunjenosti, strukture flote i uobičajene fluktuacije
charter tržišta. Dugoročno gledano, Biograd na Moru ostaje snažna destinacija za jedrenje,
jahte i krstarenje, s tržištem koje se aktivno prilagođava novim okolnostima.
Izvor: Yacht-Rent
